vergődés pár sorban. Köszöntő, évzáró, hangulatóló, váró s veszni hagyó..
Szóval vége ennek az évnek. Igen valószínűnek tűnt, hogy ha minden jól alakul akkor ezt mondhatom most. Kiszámíthatóan elmennek az évek, valahogy ez szokásuk.. A kilencvenes évekből átjutottunk a nullanullás évekbe, s a 007-es is elment. Halj meg máskor. Bond.
Az elmúlt években kicsit sietett a naptár, jövőre +1 nappal pótlunk. Olimpián haladó sportolóinkat nézzük. Meg hasonlók.. dübörgő pannon pumákat vadászunk, népszavazunk.. buktatunk. Megbuktatjuk magunkat. De félre a bármilyen áthallásos mondatokkal. Minek, úgy is mindenütt ezeket kapjuk, különféle dózisokban.
Ééééss.. nem szabad rámszólni ha egy mondat fogalmazását, kicsit túlzásba viszem. Azért nem, mer elq.. mer, elvesztem azt a kis határozottságom soraim közt ami amúgy sincs meg. Vagy.. ?
Január végén első évéhez ér első blogspotos blogom iss.. jómagam februárban érek el egy újabbat. Aquarius. Na, kicsit kellemetlen rekedtségemmel inkább nem kezdem énekelni. Hair. Azse ma volt. Valamint keresni fogok egy sapkát az új évre, de fogadalomnak ne vedd ezt.
Fogadalmat csakazértse fogok tenni. Nem szoktam, mert nincs olyan célom, vagy káros szenvedélyem. Vagy ha van miért hagynám magam mögött egy semmitmondó évzárással.
Van másfél óra hátra az évből, aztán egy darabig még 07-re áll a ember keze, ha netán dátumot köll írni.. aztán már semmire se. Vagy.. ? (a blogger sejtelmes kis mosollyal nézi a monitort, talán még hörög is egyet, ami nevetésnek indult, de a rekedtség ezt tette vele.. Szervezetten sztrájkol a szervezete.)
Tisztelt egybegyültek. Azt viszont megfogadom, hogy két és fél év után le fogom vágatni a hajam. Valamint ezen ígéretem legalább olyan következetesen be fogom tartani mint legutóbb.. Persze, hiszen már nyár elején megfosztottak hajamtól. Aki meg nem hiszi kérem ne is tegye szóvá. Köszönöm.
A zárszó előtt még nyafogok pár sort (ami persze talán nem illő egy hímnemű bloggertől, bár a blogolás talán részint erről szól..). Szóval nyafogok, hogy süssön már ki egy kicsit a nap. Legyen hó, hideg, minden mi kell ilyenkor télen, de süssön a nap. Jót tenne nekem (hahh, az egó..) és persze mindenki másnak is :)
A végén mégis újévi fogadalommal zárom. Jövőre nem fogok ilyen értelmetlen záróbeszédbe. Vagy..?
A helyes megfejtők között egy újabb bejegyzést sorsolok ki. Kérdés nem volt. Ítélet van: BUÉK!
2007. december 31., hétfő
2007. december 24., hétfő
2007. december 21., péntek
Határnyitás és ismét Esztergom
..vagyis, Esztergom és a túlpart, is.
Kezdésnek röviden tényszerűen: 2007. december 21. 00:00-tól Magyarország (is) a schengeni övezet tagja, csakúgy mint EU-s szomszédaink közül már régebb óta Ausztria és a velünk egyszerre taggá válló Szlovákia és Szlovénia. Mindeközben a nem EU-s (Horvátország, Szerbia és Ukrajna) és EU-s, de nem schengeni (Románia) szomszédaink felé az ellenőrzés szigorodik.
Május első fele. Sorompóval, ácsorgással igaz a személyi felmutatása már nem vesz el sok időt.
Életkép ma, a határnyitás napján, pár méterrel közelebb állva az átkelőhöz. A bódékban még bontják a felszerelést, az előző képen látható sorompó alja már a jobb szélen lévő utánfutóban.. az emberek pedig zavartalanul sétálnak, hajtanak át az átkelőn.. valamikor majd a bódék is eltűnnek. Habár lassan kezdek talán unalmas lenni, h mostanság Pest és Esztergom képet mutat blogom, azért legközelebbi ottjártamkor is készítek képet a határnál...
A hídon délelőtt 11 óra előtt a két partról érkezett diákok alkottak élőláncot. Kicsit alulszervezett volt ez a megmozdulás, a híd közepén állva még hidegebb volt mint amúgy, de azért meg volt a hangulata. A 'túlpartiaktól' sok szlovák szót lehetett elkapni, habár Párkány egyébként jelenleg körülbelül 70%-ban magyarok lakta város.
A város 2005-ben átadott sétálóutcája melett mikor májusan először jártam ott vagy két utcával mentem el. A szökőkút téliesítése egész jó lett :) Innen tettem egy jó hosszú sétát. Tudtam, hogy a vasútállomás több kilóméterre van, de csakazértis teljesíteni akartam a távot, séta közben pedig még azt se érzi az ember, hogy bizony 0 fok alatt jár a hőmérő. Visszafelé nagyjából 1 kilométer megtétele után azzal kecsegtetett egy tábla, hogy Ostrihom (Esztergom) már csak 4 kilométernyire van. Aki ismeri Esztergomot az pedig tudhatja, hogy a vasútállomás is egy jó séta még a Mária Valéra hídtól.. szóval a 10-15 kilóméterem megvolt mára mindenképp' :)
Ezt a kabalafigurás panelház oldali Coop hirdetést május óta letakarták egy újjal, igaz pozitívuma, hogy az kétnyelvű.
Mire visszaértem Esztergomba éhes lettem, sétatempóm jelentősen lelassult és még az útjelző táblán is át lett húzva a Határellenőrzés/Border controll felirat. Ráadásként a 14:09-kor induló Nyugatiba tartó vonatot még láttam elmenni. Hiába, akkor már tényleg elég lassan döcögtem..
Kezdésnek röviden tényszerűen: 2007. december 21. 00:00-tól Magyarország (is) a schengeni övezet tagja, csakúgy mint EU-s szomszédaink közül már régebb óta Ausztria és a velünk egyszerre taggá válló Szlovákia és Szlovénia. Mindeközben a nem EU-s (Horvátország, Szerbia és Ukrajna) és EU-s, de nem schengeni (Románia) szomszédaink felé az ellenőrzés szigorodik.
Május első fele. Sorompóval, ácsorgással igaz a személyi felmutatása már nem vesz el sok időt.
Életkép ma, a határnyitás napján, pár méterrel közelebb állva az átkelőhöz. A bódékban még bontják a felszerelést, az előző képen látható sorompó alja már a jobb szélen lévő utánfutóban.. az emberek pedig zavartalanul sétálnak, hajtanak át az átkelőn.. valamikor majd a bódék is eltűnnek. Habár lassan kezdek talán unalmas lenni, h mostanság Pest és Esztergom képet mutat blogom, azért legközelebbi ottjártamkor is készítek képet a határnál...
A hídon délelőtt 11 óra előtt a két partról érkezett diákok alkottak élőláncot. Kicsit alulszervezett volt ez a megmozdulás, a híd közepén állva még hidegebb volt mint amúgy, de azért meg volt a hangulata. A 'túlpartiaktól' sok szlovák szót lehetett elkapni, habár Párkány egyébként jelenleg körülbelül 70%-ban magyarok lakta város.
A város 2005-ben átadott sétálóutcája melett mikor májusan először jártam ott vagy két utcával mentem el. A szökőkút téliesítése egész jó lett :) Innen tettem egy jó hosszú sétát. Tudtam, hogy a vasútállomás több kilóméterre van, de csakazértis teljesíteni akartam a távot, séta közben pedig még azt se érzi az ember, hogy bizony 0 fok alatt jár a hőmérő. Visszafelé nagyjából 1 kilométer megtétele után azzal kecsegtetett egy tábla, hogy Ostrihom (Esztergom) már csak 4 kilométernyire van. Aki ismeri Esztergomot az pedig tudhatja, hogy a vasútállomás is egy jó séta még a Mária Valéra hídtól.. szóval a 10-15 kilóméterem megvolt mára mindenképp' :)
Ezt a kabalafigurás panelház oldali Coop hirdetést május óta letakarták egy újjal, igaz pozitívuma, hogy az kétnyelvű.
Mire visszaértem Esztergomba éhes lettem, sétatempóm jelentősen lelassult és még az útjelző táblán is át lett húzva a Határellenőrzés/Border controll felirat. Ráadásként a 14:09-kor induló Nyugatiba tartó vonatot még láttam elmenni. Hiába, akkor már tényleg elég lassan döcögtem..
2007. december 13., csütörtök
Ez most az
Közeg féle blogoldai kulisszák következnek... avagy a másodblog beszámol nagytestvéréről. 
November 12-én úgy gondoltam izzítom a google analytics cuccot közlekedésis blogomon... első hónapom értékelem:
Az első mért hónapomban ilyen látogatottsági görbét sikerült elérnem... november 30-ig jelentős vegetáció, 2-13 látogatóval azonban decemberre megtáltosodott és elérhettem a rekord napi 34-et... ezzel a görbe egy hónap alatt 391 látogatót rejt. Nos.. tudom, ez a szám egy nem nagy, főleg az eltelt idő ismeretében, azonban ha másra nem, arra jó ez a szám, hogy lássam azért van élet :)
A böngészők terén látogatóimnál a Firefox vezet..
ezzel a táblázattal éppenséggel nem tudok ezekszerint azonosulni, látogatóimnál a firefox vezet. Zárójelben megjegyzem, hogy magam is Firefoxot használok, jelenleg épp a legfrissebb 2.0.0.11 verziót.
A térképen jól haladok Európa meghódításával, Magyarország után Románia ( pontosítva Partium és Erdély..) városai erősítik látogatottságom legnagyobb számban.
Tegnap készítettem magamnak profilképet. Villamosra felszálló alak, a rajtam ragadt betütípussal szignálva. Mivel bejegyzésemben már ezt-azt nyilvánosság elé tártam úgy hiszem az átdolgozott, eredetileg rákospalotán 2006 januárjában készült kép is idekerülhet :)
Legközelebbi frissítés holnap, Flirt motorvonat témában, mely már 11-e óta piszkozatként vár :)
November 12-én úgy gondoltam izzítom a google analytics cuccot közlekedésis blogomon... első hónapom értékelem:
Az első mért hónapomban ilyen látogatottsági görbét sikerült elérnem... november 30-ig jelentős vegetáció, 2-13 látogatóval azonban decemberre megtáltosodott és elérhettem a rekord napi 34-et... ezzel a görbe egy hónap alatt 391 látogatót rejt. Nos.. tudom, ez a szám egy nem nagy, főleg az eltelt idő ismeretében, azonban ha másra nem, arra jó ez a szám, hogy lássam azért van élet :)
A böngészők terén látogatóimnál a Firefox vezet..| 2007 | IE7 | IE6 | IE5 | Firefox | Moz | Safari | Opera |
| October | 21.0% | 34.5% | 1.5% | 36.0% | 1.3% | 1.7% | 1.6% |
A térképen jól haladok Európa meghódításával, Magyarország után Románia ( pontosítva Partium és Erdély..) városai erősítik látogatottságom legnagyobb számban.
Tegnap készítettem magamnak profilképet. Villamosra felszálló alak, a rajtam ragadt betütípussal szignálva. Mivel bejegyzésemben már ezt-azt nyilvánosság elé tártam úgy hiszem az átdolgozott, eredetileg rákospalotán 2006 januárjában készült kép is idekerülhet :)Legközelebbi frissítés holnap, Flirt motorvonat témában, mely már 11-e óta piszkozatként vár :)
2007. december 12., szerda
A gyimesbükki őrház
Gyimesbükkön található a Trianon előtti Magyarország legkeletibb őrháza, melynek felújítására gyűjtenek. Ezt a hírt hozta a december-januári indóház duplaszám is, én most egy-két 2005-ös, még hagyományos technikával készület képemmel próbálom bemutatni a környéket.
A Rákóczi-vár romjaiból készített kép a völgyről... a házak közt kivehető a Deáky panzió ahol én is megszálltam.
Kilátás a határon túlra..
Szemközt ha jólemlékszem a karentén épületei, a kép alján pedig rikító sárga buszunk amivel átszeltük Erdélyt..
Záróképnek a felújításra váró épületből egy kicsit több.. éles szeműek kiolvashatják a falra firkált Welcome to Hungay feliratot..Bejegyzésem végére egy 2005-ös és két idei kép Csíksomlyóról és két archív kép a Gyilkos-tó vidékéről.
+1: Szejkefürdő
2007. november 28., szerda
Privatizált MÁV Cargo
Vagy másfél napig nem kapcsoltam be a gépet, elkezdek hírszemlézni és mit látok? Meg lett a MÁV Cargo (értsd: teherszállítási üzletág) privatizációjának győztese. Az új tulaj nem más mint az osztrák állam tulajdonában lévő, az ÖBB-ből kivált Rail Cargo Austria AG. (hasonló példa mint a MÁV->MÁV Cargo) és a magyar-osztrák állami tulajdonban lévő GySEV Zrt. ("Raaberbahn") konzorciuma. Mit is mondjak, szerintem ez még egy egész kellemes megoldásnak tűnik, ha már minenképp privatizálni kellett(?) a Cargot..
GySEV sajtóközlemény
Ennek a hírnek a hallatán még az egyébb bennem lévő szokásos morgolódások is elvesztek kicsit. Ezt még az is támogathatta, hogy az egy hónapos Szilágyi Erzsébet farosi vágányzárnak vége vége, valamint persze a szakaszt ki is próbáltam, mondhatni még melegében.. és tényleg csak egy dolog nem zavar abban, hogy már normális tempóban mennek az említett szakaszon a villamosok.. nem lehetett volna ezt két-három évvel korábban, mikor még naponta jártam arra és nem csak mint manapság, mikor csak akkor ha a hosszú 56-os villamos 1 órás menetidejét akarom élvezni? grr :) Kicsit csendesebben jelzem, hogy utaztam az 1-esen is, ahol szintén volt egykét vágányzár a közelmúltban, sajnos ez a vonal viszont a Thököly-Bécsi út szakaszon, magyarul a jórészén még mindig sz.r... hiába, pár nagypanel és sínszál kicserélésével nem lehet csodákat elérni...
Egyébként ma reggel is volt sztájk, most éppen a Volán társaságok buszai álltak reggel, a típustól függő nyugdíj ügyében.. mindez azonban eltörpül a dec.17-re igért határozatlan idejű sztájk mellett, amit a Liga az egészségügyi reform miatt hírdetett.. tudod mit? nagyon érdekel, hogy pár év múlva ez az időszak, hogy fog bekerülni a történelemkönyvekbe. Gyurcsánnyal (jajj, már látom a történelmi szöveggyűjteményekben Deák, Széchenyi vagy Kossuth nagy szavait követve az utolsó oldalak egyikén: Elkúrtuk..), tüntetésekkel, sztrájkokkal. De tényleg.. egy dolgot tartottam már furcsának a történelem tanulásban, gimnázium legvégén, vagyis a tankönyv legvégén.. azt, hogy olyan témák kerülte elő ott, ami már az én, egyelőre azért nem oly jelentős hosszúságú életem folyamán zajlott, mi több, magam is emlékezhetek rá.
blabla.. most ennyi voltam
GySEV sajtóközlemény
Ennek a hírnek a hallatán még az egyébb bennem lévő szokásos morgolódások is elvesztek kicsit. Ezt még az is támogathatta, hogy az egy hónapos Szilágyi Erzsébet farosi vágányzárnak vége vége, valamint persze a szakaszt ki is próbáltam, mondhatni még melegében.. és tényleg csak egy dolog nem zavar abban, hogy már normális tempóban mennek az említett szakaszon a villamosok.. nem lehetett volna ezt két-három évvel korábban, mikor még naponta jártam arra és nem csak mint manapság, mikor csak akkor ha a hosszú 56-os villamos 1 órás menetidejét akarom élvezni? grr :) Kicsit csendesebben jelzem, hogy utaztam az 1-esen is, ahol szintén volt egykét vágányzár a közelmúltban, sajnos ez a vonal viszont a Thököly-Bécsi út szakaszon, magyarul a jórészén még mindig sz.r... hiába, pár nagypanel és sínszál kicserélésével nem lehet csodákat elérni...
Egyébként ma reggel is volt sztájk, most éppen a Volán társaságok buszai álltak reggel, a típustól függő nyugdíj ügyében.. mindez azonban eltörpül a dec.17-re igért határozatlan idejű sztájk mellett, amit a Liga az egészségügyi reform miatt hírdetett.. tudod mit? nagyon érdekel, hogy pár év múlva ez az időszak, hogy fog bekerülni a történelemkönyvekbe. Gyurcsánnyal (jajj, már látom a történelmi szöveggyűjteményekben Deák, Széchenyi vagy Kossuth nagy szavait követve az utolsó oldalak egyikén: Elkúrtuk..), tüntetésekkel, sztrájkokkal. De tényleg.. egy dolgot tartottam már furcsának a történelem tanulásban, gimnázium legvégén, vagyis a tankönyv legvégén.. azt, hogy olyan témák kerülte elő ott, ami már az én, egyelőre azért nem oly jelentős hosszúságú életem folyamán zajlott, mi több, magam is emlékezhetek rá.
blabla.. most ennyi voltam
2007. november 24., szombat
120 éve villamossal
Valami ilyen fura évfordulót értünk el idén. 120 éve 1887. november 28-án indult el az első kísérleti villamos a Nyugati és a Király utca közti egy kilóméteren. Szeretett cégünk ezen évfodulót egy kis 'ünnepségsorozattal' ünnepli, része ennek a múltheti villamosfelvonulás (lásd másik blogom) a hétfőn-szerdán-pénteken járt hármas UV szerelvény a 6-oson. A mai nap a a Nyugatihoz várták az embereket, idézek: "A Nyugati pályaudvar parkolójában 11.00 és 16.00 óra között szórakoztató programokkal (...) várjuk"
Egy kis kanyar: a BKV honlapja, mint olyan.. egyszerűen mindenre jó, csak arra nem amire kéne. Minthogy a kv szolgáltató cég, az utasbarátiságban fontos résznek kéne lennie a megfelelő utastájékoztatásnak. Ennek egyik megnyilvánulási formája a járművökön, megállókban való tájékoztatás, de a még mindig jelentős felfutásban lévő internet világában hasonlóan fontos lenne egy olyan honlap, amely informatív, könnyen megtalálhatóak az alapvető információk. Háttt.. itt nem éppen így folyik. A menetrendek könnyen elérhetőek, az rendben is van, de olyan elemi információkat mint a jegyárak már keresni kell, ugyanis a főoldalon még utalást se látni rá.. aztán jöjj rá, hogy a Közlemények pont alatt van.. tessék? Ott az aktuális hírek pont, ami olyannyira aktuális, hogy még egy nagyszabású
akár 1 hónapos vágányzárat is csak egy-két nappal korábban ír ki, aztán örüljünk, hogyha egy egy kisebb terelés egyáltalán nem két nappal később kerül fel.. A főoldalon hirdetik a BKV Plussz szolgáltatás, ami rendben is lenne ha ez a rendszer még élne.. mondjak akár durvábbat? a metro4-es főoldali rész alatt a Közlekedési változások a 4-es metró építésének idején pont alatt a 2006 augusztusától 2007 augusztusáig érvényes forgalmi rendet tartalmazó pdf jön elő.. az, hogy 3 hónapja teljesen másként folyik a közlekedés.. találd ki, miért pont a cég honlapja tájékoztasson róla? Aztán tettem ezt a képet, és vissza is kanyarodok szépen a 120 évhez.. screenhsot az aktuális helyzetről a honlapon. A 120 éves ünnepi program szépen magbújuk egy kis képes ikonnal úgy, hogyha valaki belép a honlapra és nem görget lentebb (monjuk csak célirányosan a menetrendért érkezett) akkor észre se veszi.. nyilván ez a módja egy ilyen rendezvény népszerűsítének. Azt, hogy a közelekedő különvillamosok menetrendje szerepeljen már szinte el se várom.. úgy is lehetetlen.
Délután szépen kisétáltam (a metróból) a Nyugati térre :) Nézzük csak hol van ez a nagy BKV ünnepség.. nos, a Nyugati parkolója eszerint azt jelenti, hogy a legeldugottabb hátsó részen (a Körút felől nézve, bár nem láthatóan) egy kis színpad, pár pad, egy sátor a kézműveskedésnek, egy a szuvenírnek egy a kajának és egy Kürtőskalácsos.. ennél jellegtlenebb, elrejtettebb dolgot ki se tudtak volna hozni.. besétáltam a tér felől át a parkólón, taxisokon, padon fekvő csöveseken hogy aztán megtaláljam ezt a kis valamit.. egy együttes játszott, de mivel ilyen lehetetlen helyen volt az egész lényegében senki nem figyelte, csak pár melegedni érkezett kétes egyén.. az egyik sátornál az Indóház főszerkesztője T. H. F. nyomott a kezembe egy Indó féle M40-es + Md szerelvényes posztert, egy a 120 éves történelmet összefoglaló prospektust is zsákmányoltam, ami nem a hétközben az UV-n osztogatott kisalakú volt. Aztán ennyi.
Ön szerint ez, ebben a formában méltó megemlékezés az eseményre? Jöhetnek az emeltdíjas esemesek..
Egy kis kanyar: a BKV honlapja, mint olyan.. egyszerűen mindenre jó, csak arra nem amire kéne. Minthogy a kv szolgáltató cég, az utasbarátiságban fontos résznek kéne lennie a megfelelő utastájékoztatásnak. Ennek egyik megnyilvánulási formája a járművökön, megállókban való tájékoztatás, de a még mindig jelentős felfutásban lévő internet világában hasonlóan fontos lenne egy olyan honlap, amely informatív, könnyen megtalálhatóak az alapvető információk. Háttt.. itt nem éppen így folyik. A menetrendek könnyen elérhetőek, az rendben is van, de olyan elemi információkat mint a jegyárak már keresni kell, ugyanis a főoldalon még utalást se látni rá.. aztán jöjj rá, hogy a Közlemények pont alatt van.. tessék? Ott az aktuális hírek pont, ami olyannyira aktuális, hogy még egy nagyszabásúakár 1 hónapos vágányzárat is csak egy-két nappal korábban ír ki, aztán örüljünk, hogyha egy egy kisebb terelés egyáltalán nem két nappal később kerül fel.. A főoldalon hirdetik a BKV Plussz szolgáltatás, ami rendben is lenne ha ez a rendszer még élne.. mondjak akár durvábbat? a metro4-es főoldali rész alatt a Közlekedési változások a 4-es metró építésének idején pont alatt a 2006 augusztusától 2007 augusztusáig érvényes forgalmi rendet tartalmazó pdf jön elő.. az, hogy 3 hónapja teljesen másként folyik a közlekedés.. találd ki, miért pont a cég honlapja tájékoztasson róla? Aztán tettem ezt a képet, és vissza is kanyarodok szépen a 120 évhez.. screenhsot az aktuális helyzetről a honlapon. A 120 éves ünnepi program szépen magbújuk egy kis képes ikonnal úgy, hogyha valaki belép a honlapra és nem görget lentebb (monjuk csak célirányosan a menetrendért érkezett) akkor észre se veszi.. nyilván ez a módja egy ilyen rendezvény népszerűsítének. Azt, hogy a közelekedő különvillamosok menetrendje szerepeljen már szinte el se várom.. úgy is lehetetlen.
Délután szépen kisétáltam (a metróból) a Nyugati térre :) Nézzük csak hol van ez a nagy BKV ünnepség.. nos, a Nyugati parkolója eszerint azt jelenti, hogy a legeldugottabb hátsó részen (a Körút felől nézve, bár nem láthatóan) egy kis színpad, pár pad, egy sátor a kézműveskedésnek, egy a szuvenírnek egy a kajának és egy Kürtőskalácsos.. ennél jellegtlenebb, elrejtettebb dolgot ki se tudtak volna hozni.. besétáltam a tér felől át a parkólón, taxisokon, padon fekvő csöveseken hogy aztán megtaláljam ezt a kis valamit.. egy együttes játszott, de mivel ilyen lehetetlen helyen volt az egész lényegében senki nem figyelte, csak pár melegedni érkezett kétes egyén.. az egyik sátornál az Indóház főszerkesztője T. H. F. nyomott a kezembe egy Indó féle M40-es + Md szerelvényes posztert, egy a 120 éves történelmet összefoglaló prospektust is zsákmányoltam, ami nem a hétközben az UV-n osztogatott kisalakú volt. Aztán ennyi.
Ön szerint ez, ebben a formában méltó megemlékezés az eseményre? Jöhetnek az emeltdíjas esemesek..
2007. november 20., kedd
Sztrájkos
Reggel négy és hat közt Cinkota AÜ és a Fürst Autóbusz Szakszervezet sztrájkjára ébredt a város.. mondthatni előfutáraként a holnapi egésznapos banzájnak.
És akkor holnap szépen leáll az ország...
Így érthető? :D najó, pihent vagyok :))
Egyébként most jöhet egy kis viszonylagos nyugalom, idén biztos, hogy nem zár be egy vasútvonal se.. az a két vasútvonal pedig, amit még október végén utaztam be, valószínűleg térségi kezelésbe fog kerülni. Látod, feleslegesen vonatozgatok itt össze vissza :)) Még a végén viszonylag nyugis kedvem lesz.. persze annyira mégse.. de ezalatt az idő alatt a már most is valószínűleg térségi kezelésbe kerülő vonalak mellé csatlakozik még néhány és annyira talán nem is lesz nagy bezárási hullám. Ki tudja..
Ameddig nincs semmi biztosabb nyugodtan lehet jáccani:
:))
És akkor holnap szépen leáll az ország...
Így érthető? :D najó, pihent vagyok :))
Egyébként most jöhet egy kis viszonylagos nyugalom, idén biztos, hogy nem zár be egy vasútvonal se.. az a két vasútvonal pedig, amit még október végén utaztam be, valószínűleg térségi kezelésbe fog kerülni. Látod, feleslegesen vonatozgatok itt össze vissza :)) Még a végén viszonylag nyugis kedvem lesz.. persze annyira mégse.. de ezalatt az idő alatt a már most is valószínűleg térségi kezelésbe kerülő vonalak mellé csatlakozik még néhány és annyira talán nem is lesz nagy bezárási hullám. Ki tudja..
Ameddig nincs semmi biztosabb nyugodtan lehet jáccani:
:))
2007. november 19., hétfő
Retró ótó
Az este egy busz csapódott troli felsővezetéktartó oszlopnak a Hungária körúton, lakhelyemtől nem is oly messze.. http://index.hu/gal/?dir=0711/bulvar/busz/Ez a retró kisótó, az új Fiat cinquecento pedig a 2008-as év autója lett :)
Bezáró mellékvonalas: http://www.mtv.hu/videotar/?id=13023 Sztrájkos: http://www.mtv.hu/videotar/?id=13039
2007. november 17., szombat
Hóóó
Natessék.. itt lent az ember csak szürleséget lát, fent a hegyen legalább van egész sok fahér, igaz jövőhétre el fog olvadni.. egyébként ez egy kellemes fogasos, havas, villamosos nap volt :)
2007. november 16., péntek
Dominó nap
Nos.. mint az elmúlt éveben is megszokhattuk idén is elérkezett a Dominó déj, egyenest Hollandiából a Rtl klub közvetítésében. Idén a 4079381 dominós tavalyi rekordott kellett volna megdönteni azonban Mr. Domino és az előkészítő háttércsapat a technikai kütyükkel túl sokat kockáztatott és mindösszesen csak 3671465 dominót sikerült ledönteni. Talán kicsit viszonylagos a 'mindösszesen' de ez akkor sem sikerült... Magyar részről 9 építő vett részt az alakzatok elkészítésében, két hónapi munkával. Aki csak egy dominó meglökésével vett részt az pedig Katie Melua volt, hűen a már megszokott rendhez, hogy mindig valami híresség indít.Nos.. nyugtatónak meg is lehet nézni tőle ezt a számot :)
Ki kell térnem egyébként magára a közvetítésre is... hátt.. itt bizony lehet vannak gondok. A stúdióban Lilu és Szujó Zoltán jópofiskodott a kinti rekordkísérlet helyszínén pedig Dombovári Vanda. A stúdióban hülyéskedés végtére is még nagyjából rendben volt, ez a dolguk, Te pedig kedves néző kűggyé nekik esemest had legyen szép fizetésük.. Azonban ez a Vanda. Riportot készíteni nem tud, a stílusa meglehetősen nélkülözi sokszor még a minimális együttérzést is azok iránt akik két hónapig dolgoztak tízezernyi dominóval, hogy most leperegjenek.. mindemelett azért, könyörgöm.. ha még Katie Meluát is a mikrofon elé csalják akkor má' legyen valamivel jobb kiejtése annak aki mindezt feladatul kapja. Azt hiszem az erőltetett kérdései helyett néha már szívesebben hallgattam volna Lilu és Szujó szövegelését. Nagy szavak..
A végszó mi lehet? Jövőre ugyanitt, reméljük rekorddal.
2007. november 15., csütörtök
Hajrá..
"Legalább három órát csúszik a Kerepesi úti Arena Plaza megnyitása. A délelőtt tízre érkezett vásárlókat arra biztatják a szervezők, hogy délután egykor jöjjenek vissza. Az ország legnagyobb bevásárlóközpontjának munkatársa szerint hiányosságok nincsenek, de nem sikerült kitakarítani az épületet. Sár, eső, mogyorós ostya." index.hu
Azt hiszem ennyit az Aréna plázáról, egyszerűen csak nem készült el időre, bent még ezerrel megy a munka, mindegy mit mond az illetékes elvtárs.. ez a piros pontos sokkal értelmesebb mint ez a pláza ügy..
Ha netán olvasó téved ide, megjegyzem: azért szerintem jobban jár ha ilyesmit kap tőlem mintha a BKV járatritkítási terveiről, a Nyugati pályaudvar és az Államkert viszonyáról vagy a MÁV vonalbezárás/sztrájk ügyben irogatnék.. ráadásul, úgy tűnik a MÁV mellett még tucatnyian fognak sztrájkolni.. addig is: fűtés kicsit feljebb csavar és várom hogy nézhessem a hóesést, a radiátoron ülve.
Azt hiszem ennyit az Aréna plázáról, egyszerűen csak nem készült el időre, bent még ezerrel megy a munka, mindegy mit mond az illetékes elvtárs.. ez a piros pontos sokkal értelmesebb mint ez a pláza ügy..
Ha netán olvasó téved ide, megjegyzem: azért szerintem jobban jár ha ilyesmit kap tőlem mintha a BKV járatritkítási terveiről, a Nyugati pályaudvar és az Államkert viszonyáról vagy a MÁV vonalbezárás/sztrájk ügyben irogatnék.. ráadásul, úgy tűnik a MÁV mellett még tucatnyian fognak sztrájkolni.. addig is: fűtés kicsit feljebb csavar és várom hogy nézhessem a hóesést, a radiátoron ülve.
2007. november 14., szerda
Ügető
A két kép, a fákból és a trolimegállóból ítélve ugyanott készült, igaz.. némi változás látható, ha más nem az új oszlop, a friss aszfalt.. és várjunk, mintha az épület se stimmelne.. Arána pláza. Közép-Európa legnagyobb bevásárlóközpontja lesz, a hajdani ügető helyén.. ja, és Holnap nyit.Egy ronda nagy vasbeton valami, legalább is építése közben ez lett a véleményem róla. Mindaz azonban érdekel, hogy miként fog boldogulni, persze gondolom jól, de akkor is kicsit érthetetlen, hogy ezen a már-már telített bevásárlóközpont kíválatban még boldogulhat egy ilyen. Helyileg látszólag jó helyenvan, de összehasonlításban talán mégse. Jelenleg a város legsikeresebb plázái jobban megközelíthetőek, tömegközlekedéssel mindenképp. Kezdjük mondjuk az Árkáddal az Örs vezér terén. Értelemszerűen egy ekorra csomópont, ahova több kintebbi kerület lakói érkeznek különféle járművekkel elég jó hely.. aztán ott a Mammut 1-2 a Moszkva térrel, nomeg a 4-6-os villamossal. A Westendet lehet viszont igazán egy lapon említeni a most elkészült óriással, hiszen eddig ő volt a rekorder. Az is pályaudvarnál a Nyugatinál, de sokkal közelebb, hiszen az első vágányok már szinte rögvest egy-egy boltba futnak, a hármasmetrónak egyik kijáratából az ember rögtön a bejáratban találja magát, több busz és a 4/6-os villamos is a felsorolás részét képezheti. Talán ennél jobb közlekedési helyzetben lévő plázát nem is lehet építeni..
Az Aréna pláza viszont a Kerepesi út mentén fekszik, habár ez fontos tömegközlekedési útvonal is, de a föld alatt, hiszen a Stadionok és a Keleti pu. közt a kettesmetró húzódik itt, de azt se felejtsük el, hogy ez a leghosszabb megállóköz a budapesti metróvonalakon. A pláza meg lényegében félúton van. Sok ember közlekedik itt, de a föld alatt.. a Kerepesin itt csak a 80-as troli jár, ami azért annyira mégse jelentős járat, hogy egy ilyen megaplázát elvigyen. A gyalogos megközelítés is lehetséges persze, a Keletitől viszonylag közel van a pláza egyik sarka, de nem biztos, hogy az ember a plázázáskor százmétereket akar zarándolkolni a forgalmas Kerepesi út mellett.. szóval, alapvetően a legjobb megközelítési lehetőség hozzá ha valaki autóval megy, de ez ismét csak kérdéseket vet fel, hiszen az autókkal telítődő városunkban nem éppen fasza dolog ez.. a plázának egyébként lesz egy 10-től este 10-ig közlekedő ingyenes buszjárata, azonban ez bőven kevés lesz...
A hely honlapja egyébként rendkívül informatív.. a nyitóképen kívül mást s sikerült kihoznom belőle... viszont micsoda izgalom nézni, hogy egyre kevesebb másodperc van hátra.. A nyitás amúgy eredetileg október végén lett volna, szóval két hetes csúszásban van a dolog.
Holnap valószínűleg még frissiben elnézek oda, hogy elmondhassam ott is voltam, aztán majd ez a hely is az évente egyszer véletlenül betévedtem plázák sorába fog tartozni, igencsak jó eséllyel..
(ezen utolsó kép a google picassa képtárhelyén belül lett elraktározva, meg a másik kettő is, de azokat inkább a már létező másik google accountom blogger részében mentettem el(mondjuk a picassa is a másiknál..) és kódjukat hoztam csak ide. Tudom felesleges, az 1 giga tárhelyem 30%-át töltöttem még csak be két blogommal, vagyis inkábbb a tucatnyi, bár lassan inkább több száz képpel. Csak megpróbáltam előrelátó lenni... valamikor elfogy az a maradék 70%.. fogyjon lassabban, persze akár tehetnék 1024*768-as képek helyett kisebbeket is fel és akkor így sporolok kilobájtokat..)
2007. november 2., péntek
Szolgálati
...közlemény
megjelent blogom új fejléce, hogy legyen valami változatosság :)
nov. 14: a zöld alapról kis váltás, legyen mégtöbb változatosság.. a toboz Tatáról egy bizonyos helyről
megjelent blogom új fejléce, hogy legyen valami változatosság :)
nov. 14: a zöld alapról kis váltás, legyen mégtöbb változatosság.. a toboz Tatáról egy bizonyos helyről
2007. október 31., szerda
Esztergom
Esztergomban jártam hétfőn, felsétáltam a kálvária domra, majd át a Bazilikához. Általában csak közlekedési cuccokban utazom, hát most egy-két egyébb próbálkozás olyanban amit amúgy nem szoktam művelni.
2007. október 30., kedd
2007. október 29., hétfő
Summertime
..and the livin' is easy.
Adott egy amcsi fazon, valami Gershwin.. írogat ezt azt, komolyabbra véve és jazzesebben. Egyszer ír egy operát. Porgy and Bess. Na.. miközben keresem a cuccaim közt persze, hogy az Operaház fantomjáak eredeti szereposztású felvételét nyitom elsőre.. :) Szóval: Porgy és Bess. Első felvonás, első szín. Introduction aztán: Summertime.
Nagyjából így. Operálás ez.. nincs mit tagadni. De ez a szám azóta is éli önálló életét. Persze most elsőre a csodás Ella Fitzgerald és Satchmo, Louis Arstrong verzióját hozom:
Azt hiszem ezt vehetjük alapnak :) vagy.. nem tudom, de nekem ez A Summertime. Persze megannyi változat él. Unalomig sorolhatnám a feldolgozásokat, de az Ella néni és Satchmo féle verzióhoz hasonlítókat hanyagolom, van belőlük sok.
Kezdjük is ezzel az eddig számomra ismeretlennel. Mike Brant izraeli származású, édesanyja túlélte Auschwitzot, lengyel zsidóként. Brant '47-ben született és igen korán, már '75-ben véget is ért élete, de ebbe a 28 évébe is belefért hat év hírnév. A csúcson hagyta abba, öngyilkos lett (depresszió, egyedüllét.. első alkalommal nem sikerült neki, következő alkalommal igen.. Párizsban erkélyéről ugrott ki)
Merőben más. Egy jazz vibrafonista (ez így ebben a formában érdekes összetétel) és egy zongorista a tokyoi jazz fesztiválon, meglehetősen improvizatívan, de a lényeg, hogy a fő motívum megtalálható :)
A jútyúbnak megvan a maga sajátos varázsa. A kisember megáll szobájában, szembeáll a kamerával és felteszi a videóját. Esetünkben egy minimál elektromos gitáron, ha nem is a legprofesszionálisabban. Érdekes :)
Adott egy amcsi fazon, valami Gershwin.. írogat ezt azt, komolyabbra véve és jazzesebben. Egyszer ír egy operát. Porgy and Bess. Na.. miközben keresem a cuccaim közt persze, hogy az Operaház fantomjáak eredeti szereposztású felvételét nyitom elsőre.. :) Szóval: Porgy és Bess. Első felvonás, első szín. Introduction aztán: Summertime.
Nagyjából így. Operálás ez.. nincs mit tagadni. De ez a szám azóta is éli önálló életét. Persze most elsőre a csodás Ella Fitzgerald és Satchmo, Louis Arstrong verzióját hozom:
Azt hiszem ezt vehetjük alapnak :) vagy.. nem tudom, de nekem ez A Summertime. Persze megannyi változat él. Unalomig sorolhatnám a feldolgozásokat, de az Ella néni és Satchmo féle verzióhoz hasonlítókat hanyagolom, van belőlük sok.
Kezdjük is ezzel az eddig számomra ismeretlennel. Mike Brant izraeli származású, édesanyja túlélte Auschwitzot, lengyel zsidóként. Brant '47-ben született és igen korán, már '75-ben véget is ért élete, de ebbe a 28 évébe is belefért hat év hírnév. A csúcson hagyta abba, öngyilkos lett (depresszió, egyedüllét.. első alkalommal nem sikerült neki, következő alkalommal igen.. Párizsban erkélyéről ugrott ki)
Merőben más. Egy jazz vibrafonista (ez így ebben a formában érdekes összetétel) és egy zongorista a tokyoi jazz fesztiválon, meglehetősen improvizatívan, de a lényeg, hogy a fő motívum megtalálható :)
A jútyúbnak megvan a maga sajátos varázsa. A kisember megáll szobájában, szembeáll a kamerával és felteszi a videóját. Esetünkben egy minimál elektromos gitáron, ha nem is a legprofesszionálisabban. Érdekes :)
2007. október 27., szombat
Pucér nők ruhában
pusztán csak mert nincs kedvem a spontán politizálás tárgykörét kifejteni és véleményt fűzni az Erzsébet hídi mai (tegnapi) eseményekhez.
Mondhatni.. keziccsókolom.. mitől lesz jobb bárkinek is ha felsétál a hídra, lelép az úttestre és Gyurcsány takarodj szöveget kántál? ezzel maximum a csak ellenszenvet lehet kiváltani a többezer feltorlódott útjára igyekvő emberben. Nomindegy.. mégis kicsit rátértem..
no, akkor könnyedebeskedjünk. L'art pour l'art. Érdemes szétnézni a jútyúbon, elég sokminden megtalálható tőlük. Mondjuk ehhez szükséges, hogy valaki vevő legyen a baromságaikhoz :)
Pucér nőők ruhában :) ÁÁÁ
Vagy itt van ez, a régi felállásban, Gallával. A nyálon lőtt lány balladája. Én is egy nyálon lőtt lány vagyok :)
A végére tessék 8 másodperc A Cég c. filmből. 1956-ban járunk, mikor ha valaki egy utcán parkolva beszélget egy autóban a háttérben Siemens Combino villamosok pályacsengője szól :))
Időközben egyébként a jútyúb áttért már teljesen az új dizájnra, egyébként a zeneszöveg.hu is, ezt L'art pour l'art dalszöveg nézegetés közben vettem észre..
Mondhatni.. keziccsókolom.. mitől lesz jobb bárkinek is ha felsétál a hídra, lelép az úttestre és Gyurcsány takarodj szöveget kántál? ezzel maximum a csak ellenszenvet lehet kiváltani a többezer feltorlódott útjára igyekvő emberben. Nomindegy.. mégis kicsit rátértem..
no, akkor könnyedebeskedjünk. L'art pour l'art. Érdemes szétnézni a jútyúbon, elég sokminden megtalálható tőlük. Mondjuk ehhez szükséges, hogy valaki vevő legyen a baromságaikhoz :)
Pucér nőők ruhában :) ÁÁÁ
Vagy itt van ez, a régi felállásban, Gallával. A nyálon lőtt lány balladája. Én is egy nyálon lőtt lány vagyok :)
A végére tessék 8 másodperc A Cég c. filmből. 1956-ban járunk, mikor ha valaki egy utcán parkolva beszélget egy autóban a háttérben Siemens Combino villamosok pályacsengője szól :))
Időközben egyébként a jútyúb áttért már teljesen az új dizájnra, egyébként a zeneszöveg.hu is, ezt L'art pour l'art dalszöveg nézegetés közben vettem észre..
2007. október 24., szerda
Ünnepi
..Közeg féle félrebeszélések.
Október 24-ét írunk ma, azaz tegnap emlékeztünk meg az '56-os eseményekre, elvileg.
A híradások viszont ismét másról szólnak. A megelőző este ismét az autó borigálós, könnygázas vízágyús.. miközben a molotovkoktélt dobálokat egy szervezet vezetője magyar hazafiakként említi. Aztán az ünnep napján ilyen-olyan szervezetek rendezvényei, vagy nyílt zsidózás, különféle egyenruhába öltözött, karszalagos emberek bológatása mellett. Vagy éppen a népszavazás fogja meghatározni az elkövetkező 30 év alakulását. Az eső és a túlerőben lévő rendőri fellépés elterelgette a 23-ai esti embereket, aztán folytatódik minden.. miközben az európai sajtó szépen ismét hozza, h közel sincs rendben itt semmi se. Nincs. Gyurcsánytól a dobálózós hazafikig semmi nincs itt rendben.. szar az egész, na.
A kicsit messzebb a törökök és a kurdok tüntetnek és mennek tettlegességig szép lassan.. éppenséggel szinte elkerülhetetlennek látszik, h háborót kezdjenek a törökök Észak-Irakban.. csak éppen igazából a nagypolitikában nem úgy tűnik mintha sok támogatójuk lenne.. várjuk a fejleményeket.
Miközben meg örülhetünk, hogy az Aurbus A380-asa, holnap már utsaokat szállít, először. Juppí..
Terelődjünk akkor már kicsit közlekedésibb irányba. Újfent szóba került ma a 4-es metró, miszerint fél éves késéssel számíthatunk, ami elvileg a hosszabb tesztüzem miatt lesz.. hm.. vagy épp az alagútfúrás nem halad teljesen rózsásan. Addig is Demszky bá' büszkén átadhat minden egyes a fúrópajzs által megtett métert. A finanszírozási kérdéseken pedig továbbra is szépen kis köhintéssel továbblépünk. Áj láv Budapest.
És én szív hángeri. 21 mellékvonal repül menetrendváltással, vagy szünetel.. vagy bármit csinál: a lényeg, hogy az új menetrendben ezen vonalak helyét aztán keresheti majd az ember.. keresheti a volánbusz menetrendek közt. Holnap sztrájkolni fognak a mozdonyvezetők. Reggel hattól nyolcig, pontosan a bezárandó mellékvonalak miatt, a figyelemfelhíváson kívül azonban sokat aztán ne várjon ettől senki. Lesz. Páran szívnak miatta, az indíttatásukat át is lehet érezni, de tenni sokat nem lehet a bezárások ellen. Valljuk be, lehet, hogy néhány vonalon a jelen körülmények között tényleg felesleges fenntartani azt a napi pár szóló Bz motorvonatos szolgáltatást.. aztán meg szépen el lelehet gondolkodni azon, hogy milyen tényezők vezettek a jelen körülmények kialakulásához, adott esetben egy-egy vonalon hány évtizede lett megalapozva a mai helyzet, mondjuk milyen dolgokkal lehetett volna tenni a színvonal javulásáért. A 2007-es év végére elérjük a 35 szünetelő forgalmú mellékvonalat és talán kicsit félve tekintünk a következő évre..
Úgy hiszem ismét vár rám pár kilóméter.
Legyen elég ebből a bejegyzésből. Valaki meg hozzon egy kis általános jóhangulatot ebbe az őszi szürkeségbe. Jót tenne az egész országnak.
Október 24-ét írunk ma, azaz tegnap emlékeztünk meg az '56-os eseményekre, elvileg.
A híradások viszont ismét másról szólnak. A megelőző este ismét az autó borigálós, könnygázas vízágyús.. miközben a molotovkoktélt dobálokat egy szervezet vezetője magyar hazafiakként említi. Aztán az ünnep napján ilyen-olyan szervezetek rendezvényei, vagy nyílt zsidózás, különféle egyenruhába öltözött, karszalagos emberek bológatása mellett. Vagy éppen a népszavazás fogja meghatározni az elkövetkező 30 év alakulását. Az eső és a túlerőben lévő rendőri fellépés elterelgette a 23-ai esti embereket, aztán folytatódik minden.. miközben az európai sajtó szépen ismét hozza, h közel sincs rendben itt semmi se. Nincs. Gyurcsánytól a dobálózós hazafikig semmi nincs itt rendben.. szar az egész, na.
A kicsit messzebb a törökök és a kurdok tüntetnek és mennek tettlegességig szép lassan.. éppenséggel szinte elkerülhetetlennek látszik, h háborót kezdjenek a törökök Észak-Irakban.. csak éppen igazából a nagypolitikában nem úgy tűnik mintha sok támogatójuk lenne.. várjuk a fejleményeket.
Miközben meg örülhetünk, hogy az Aurbus A380-asa, holnap már utsaokat szállít, először. Juppí..
Terelődjünk akkor már kicsit közlekedésibb irányba. Újfent szóba került ma a 4-es metró, miszerint fél éves késéssel számíthatunk, ami elvileg a hosszabb tesztüzem miatt lesz.. hm.. vagy épp az alagútfúrás nem halad teljesen rózsásan. Addig is Demszky bá' büszkén átadhat minden egyes a fúrópajzs által megtett métert. A finanszírozási kérdéseken pedig továbbra is szépen kis köhintéssel továbblépünk. Áj láv Budapest.
És én szív hángeri. 21 mellékvonal repül menetrendváltással, vagy szünetel.. vagy bármit csinál: a lényeg, hogy az új menetrendben ezen vonalak helyét aztán keresheti majd az ember.. keresheti a volánbusz menetrendek közt. Holnap sztrájkolni fognak a mozdonyvezetők. Reggel hattól nyolcig, pontosan a bezárandó mellékvonalak miatt, a figyelemfelhíváson kívül azonban sokat aztán ne várjon ettől senki. Lesz. Páran szívnak miatta, az indíttatásukat át is lehet érezni, de tenni sokat nem lehet a bezárások ellen. Valljuk be, lehet, hogy néhány vonalon a jelen körülmények között tényleg felesleges fenntartani azt a napi pár szóló Bz motorvonatos szolgáltatást.. aztán meg szépen el lelehet gondolkodni azon, hogy milyen tényezők vezettek a jelen körülmények kialakulásához, adott esetben egy-egy vonalon hány évtizede lett megalapozva a mai helyzet, mondjuk milyen dolgokkal lehetett volna tenni a színvonal javulásáért. A 2007-es év végére elérjük a 35 szünetelő forgalmú mellékvonalat és talán kicsit félve tekintünk a következő évre..
Úgy hiszem ismét vár rám pár kilóméter.
Legyen elég ebből a bejegyzésből. Valaki meg hozzon egy kis általános jóhangulatot ebbe az őszi szürkeségbe. Jót tenne az egész országnak.
2007. október 9., kedd
Mr.Bean guide to dating
hogy az előző bejegyzéshez bármennyire is csatolható-e ez a bejegyzés? hm..
mindenesetre, egy kis angoltudással igencsak élvezhető, mondjuk nem árt ha valaki évek óta kedveli a karaktert amúgy is.. :) (mondjuk Mr. Bean figurája itt nem jelenik meg, de Atkinson már eggyé lett vele, így elnézhető ez a kis félrevezetés)
mindenesetre, egy kis angoltudással igencsak élvezhető, mondjuk nem árt ha valaki évek óta kedveli a karaktert amúgy is.. :) (mondjuk Mr. Bean figurája itt nem jelenik meg, de Atkinson már eggyé lett vele, így elnézhető ez a kis félrevezetés)
2007. október 7., vasárnap
Volt egyszer egy Skála
Sok duma szerintem nem kell hozzá. A 4-es villamos végállomása mellett, ez a jellegzete épület szép lassan semmivé lesz, hogy helyettesítse majd valami új.
2007. szeptember 19., szerda
25 éves szmájlik
ezen a napon töltötték be 25 évüket a szmájlik a net kultúrában. BSZN! :)
Mosolyra adhat okot ezen cikk is. Belgium az ebay netes aukciós oldalon.. az EU központja a kettévállás szélén.. furcsa ez.
Mosolyra adhat okot ezen cikk is. Belgium az ebay netes aukciós oldalon.. az EU központja a kettévállás szélén.. furcsa ez.
2007. szeptember 12., szerda
Új gyalogút
köti össze a Battyhányi teret a Parlamenttel. A Pest és Buda közti gödröt végre betömték így sík terepen (bár lehet, hogy nem száraz lábbal) lehet átkelni egyik parttól a másikig :)
Másik elméletem szerint erről is a kormány tehet, monnyonle! :) Egyszerű ugyanis: kedvük támadt hajókázni, azonban nem tetszett nekik, hogy hiába jutnak túl a Parlament lépcsőin, még így se jutottak a folyó szintjéhez. Így hát tendert írtak ki és a legdrágább pályázatot benyújtó cég kivitelezésében ez a probléma is megoldódott :)
Persze az is lehet, hogy egyszerűen csak elkezdett apadni a Duna a tegnapi tetőzés után és a Főkefe gépei máris nekiláttak a már száradó rakpart részek takarításának, hogy hétvégére már helyreállhasson a forgalom. de ezt valahogy megse hiszem el :D
Mindenesetre továbbra sem ajánlatos megállni itt és hetvennél többel se nagyon menjen az ember :)
_____________________________________________________
Kicsit komolyodjunk... ismét egy hír keltette fel a figyelmemet.
"Felborult egy busz Bélmegyer és Vésztő között a békéscsabai elágazásnál szerda reggel, közölte az Indexszel a megyei kapitányság szóvivője. A balesetben 3-an meghaltak, 3-an életveszélyesen, 6-an súlyosan, 9-en könnyebben sérültek meg." index.hu
Vésztői bejegyzésem volt, nem is olyan régen és azt a bizonyos kanyart és környékét is ismerem... de még ha nem is így lenne akkor is rossz egy ilyen hírt olvasni.
Ennek a gépnek "testvére" 809-es a baleset szereplője. Bárcsak ne adott volna indokot a helyszíni tudosításnak..
Remélem a közeljövőben nem kell többet ilyen hírről beszámolnom...
Update: Beismerte a szerdán balesetet szenvedett volánbusz sofőrje, hogy hibázott vezetés közben.
Másik elméletem szerint erről is a kormány tehet, monnyonle! :) Egyszerű ugyanis: kedvük támadt hajókázni, azonban nem tetszett nekik, hogy hiába jutnak túl a Parlament lépcsőin, még így se jutottak a folyó szintjéhez. Így hát tendert írtak ki és a legdrágább pályázatot benyújtó cég kivitelezésében ez a probléma is megoldódott :)
Persze az is lehet, hogy egyszerűen csak elkezdett apadni a Duna a tegnapi tetőzés után és a Főkefe gépei máris nekiláttak a már száradó rakpart részek takarításának, hogy hétvégére már helyreállhasson a forgalom. de ezt valahogy megse hiszem el :D
Mindenesetre továbbra sem ajánlatos megállni itt és hetvennél többel se nagyon menjen az ember :)_____________________________________________________
Kicsit komolyodjunk... ismét egy hír keltette fel a figyelmemet.
"Felborult egy busz Bélmegyer és Vésztő között a békéscsabai elágazásnál szerda reggel, közölte az Indexszel a megyei kapitányság szóvivője. A balesetben 3-an meghaltak, 3-an életveszélyesen, 6-an súlyosan, 9-en könnyebben sérültek meg." index.hu
Vésztői bejegyzésem volt, nem is olyan régen és azt a bizonyos kanyart és környékét is ismerem... de még ha nem is így lenne akkor is rossz egy ilyen hírt olvasni.
Ennek a gépnek "testvére" 809-es a baleset szereplője. Bárcsak ne adott volna indokot a helyszíni tudosításnak..Remélem a közeljövőben nem kell többet ilyen hírről beszámolnom...
Update: Beismerte a szerdán balesetet szenvedett volánbusz sofőrje, hogy hibázott vezetés közben.
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)
