Privatizált MÁV Cargo

Vagy másfél napig nem kapcsoltam be a gépet, elkezdek hírszemlézni és mit látok? Meg lett a MÁV Cargo (értsd: teherszállítási üzletág) privatizációjának győztese. Az új tulaj nem más mint az osztrák állam tulajdonában lévő, az ÖBB-ből kivált Rail Cargo Austria AG. (hasonló példa mint a MÁV->MÁV Cargo) és a magyar-osztrák állami tulajdonban lévő GySEV Zrt. ("Raaberbahn") konzorciuma. Mit is mondjak, szerintem ez még egy egész kellemes megoldásnak tűnik, ha már minenképp privatizálni kellett(?) a Cargot..
GySEV sajtóközlemény

Ennek a hírnek a hallatán még az egyébb bennem lévő szokásos morgolódások is elvesztek kicsit. Ezt még az is támogathatta, hogy az egy hónapos Szilágyi Erzsébet farosi vágányzárnak vége vége, valamint persze a szakaszt ki is próbáltam, mondhatni még melegében.. és tényleg csak egy dolog nem zavar abban, hogy már normális tempóban mennek az említett szakaszon a villamosok.. nem lehetett volna ezt két-három évvel korábban, mikor még naponta jártam arra és nem csak mint manapság, mikor csak akkor ha a hosszú 56-os villamos 1 órás menetidejét akarom élvezni? grr :) Kicsit csendesebben jelzem, hogy utaztam az 1-esen is, ahol szintén volt egykét vágányzár a közelmúltban, sajnos ez a vonal viszont a Thököly-Bécsi út szakaszon, magyarul a jórészén még mindig sz.r... hiába, pár nagypanel és sínszál kicserélésével nem lehet csodákat elérni...
Egyébként ma reggel is volt sztájk, most éppen a Volán társaságok buszai álltak reggel, a típustól függő nyugdíj ügyében.. mindez azonban eltörpül a dec.17-re igért határozatlan idejű sztájk mellett, amit a Liga az egészségügyi reform miatt hírdetett.. tudod mit? nagyon érdekel, hogy pár év múlva ez az időszak, hogy fog bekerülni a történelemkönyvekbe. Gyurcsánnyal (jajj, már látom a történelmi szöveggyűjteményekben Deák, Széchenyi vagy Kossuth nagy szavait követve az utolsó oldalak egyikén: Elkúrtuk..), tüntetésekkel, sztrájkokkal. De tényleg.. egy dolgot tartottam már furcsának a történelem tanulásban, gimnázium legvégén, vagyis a tankönyv legvégén.. azt, hogy olyan témák kerülte elő ott, ami már az én, egyelőre azért nem oly jelentős hosszúságú életem folyamán zajlott, mi több, magam is emlékezhetek rá.
blabla.. most ennyi voltam

120 éve villamossal

Valami ilyen fura évfordulót értünk el idén. 120 éve 1887. november 28-án indult el az első kísérleti villamos a Nyugati és a Király utca közti egy kilóméteren. Szeretett cégünk ezen évfodulót egy kis 'ünnepségsorozattal' ünnepli, része ennek a múltheti villamosfelvonulás (lásd másik blogom) a hétfőn-szerdán-pénteken járt hármas UV szerelvény a 6-oson. A mai nap a a Nyugatihoz várták az embereket, idézek: "A Nyugati pályaudvar parkolójában 11.00 és 16.00 óra között szórakoztató programokkal (...) várjuk"Egy kis kanyar: a BKV honlapja, mint olyan.. egyszerűen mindenre jó, csak arra nem amire kéne. Minthogy a kv szolgáltató cég, az utasbarátiságban fontos résznek kéne lennie a megfelelő utastájékoztatásnak. Ennek egyik megnyilvánulási formája a járművökön, megállókban való tájékoztatás, de a még mindig jelentős felfutásban lévő internet világában hasonlóan fontos lenne egy olyan honlap, amely informatív, könnyen megtalálhatóak az alapvető információk. Háttt.. itt nem éppen így folyik. A menetrendek könnyen elérhetőek, az rendben is van, de olyan elemi információkat mint a jegyárak már keresni kell, ugyanis a főoldalon még utalást se látni rá.. aztán jöjj rá, hogy a Közlemények pont alatt van.. tessék? Ott az aktuális hírek pont, ami olyannyira aktuális, hogy még egy nagyszabású
akár 1 hónapos vágányzárat is csak egy-két nappal korábban ír ki, aztán örüljünk, hogyha egy egy kisebb terelés egyáltalán nem két nappal később kerül fel.. A főoldalon hirdetik a BKV Plussz szolgáltatás, ami rendben is lenne ha ez a rendszer még élne.. mondjak akár durvábbat? a metro4-es főoldali rész alatt a Közlekedési változások a 4-es metró építésének idején pont alatt a 2006 augusztusától 2007 augusztusáig érvényes forgalmi rendet tartalmazó pdf jön elő.. az, hogy 3 hónapja teljesen másként folyik a közlekedés.. találd ki, miért pont a cég honlapja tájékoztasson róla? Aztán tettem ezt a képet, és vissza is kanyarodok szépen a 120 évhez.. screenhsot az aktuális helyzetről a honlapon. A 120 éves ünnepi program szépen magbújuk egy kis képes ikonnal úgy, hogyha valaki belép a honlapra és nem görget lentebb (monjuk csak célirányosan a menetrendért érkezett) akkor észre se veszi.. nyilván ez a módja egy ilyen rendezvény népszerűsítének. Azt, hogy a közelekedő különvillamosok menetrendje szerepeljen már szinte el se várom.. úgy is lehetetlen.
Délután szépen kisétáltam (a metróból) a Nyugati térre :) Nézzük csak hol van ez a nagy BKV ünnepség.. nos, a Nyugati parkolója eszerint azt jelenti, hogy a legeldugottabb hátsó részen (a Körút felől nézve, bár nem láthatóan) egy kis színpad, pár pad, egy sátor a kézműveskedésnek, egy a szuvenírnek egy a kajának és egy Kürtőskalácsos.. ennél jellegtlenebb, elrejtettebb dolgot ki se tudtak volna hozni.. besétáltam a tér felől át a parkólón, taxisokon, padon fekvő csöveseken hogy aztán megtaláljam ezt a kis valamit.. egy együttes játszott, de mivel ilyen lehetetlen helyen volt az egész lényegében senki nem figyelte, csak pár melegedni érkezett kétes egyén.. az egyik sátornál az Indóház főszerkesztője T. H. F. nyomott a kezembe egy Indó féle M40-es + Md szerelvényes posztert, egy a 120 éves történelmet összefoglaló prospektust is zsákmányoltam, ami nem a hétközben az UV-n osztogatott kisalakú volt. Aztán ennyi.
Ön szerint ez, ebben a formában méltó megemlékezés az eseményre? Jöhetnek az emeltdíjas esemesek..

Sztrájkos

Reggel négy és hat közt Cinkota AÜ és a Fürst Autóbusz Szakszervezet sztrájkjára ébredt a város.. mondthatni előfutáraként a holnapi egésznapos banzájnak.
És akkor holnap szépen leáll az ország...
Így érthető? :D najó, pihent vagyok :))

Egyébként most jöhet egy kis viszonylagos nyugalom, idén biztos, hogy nem zár be egy vasútvonal se.. az a két vasútvonal pedig, amit még október végén utaztam be, valószínűleg térségi kezelésbe fog kerülni. Látod, feleslegesen vonatozgatok itt össze vissza :)) Még a végén viszonylag nyugis kedvem lesz.. persze annyira mégse.. de ezalatt az idő alatt a már most is valószínűleg térségi kezelésbe kerülő vonalak mellé csatlakozik még néhány és annyira talán nem is lesz nagy bezárási hullám. Ki tudja..
Ameddig nincs semmi biztosabb nyugodtan lehet jáccani:




:))

Retró ótó

Az este egy busz csapódott troli felsővezetéktartó oszlopnak a Hungária körúton, lakhelyemtől nem is oly messze.. http://index.hu/gal/?dir=0711/bulvar/busz/

Ez a retró kisótó, az új Fiat cinquecento pedig a 2008-as év autója lett :)

Bezáró mellékvonalas: http://www.mtv.hu/videotar/?id=13023 Sztrájkos: http://www.mtv.hu/videotar/?id=13039

Hóóó

Natessék.. itt lent az ember csak szürleséget lát, fent a hegyen legalább van egész sok fahér, igaz jövőhétre el fog olvadni.. egyébként ez egy kellemes fogasos, havas, villamosos nap volt :)

Dominó nap

Nos.. mint az elmúlt éveben is megszokhattuk idén is elérkezett a Dominó déj, egyenest Hollandiából a Rtl klub közvetítésében. Idén a 4079381 dominós tavalyi rekordott kellett volna megdönteni azonban Mr. Domino és az előkészítő háttércsapat a technikai kütyükkel túl sokat kockáztatott és mindösszesen csak 3671465 dominót sikerült ledönteni. Talán kicsit viszonylagos a 'mindösszesen' de ez akkor sem sikerült... Magyar részről 9 építő vett részt az alakzatok elkészítésében, két hónapi munkával. Aki csak egy dominó meglökésével vett részt az pedig Katie Melua volt, hűen a már megszokott rendhez, hogy mindig valami híresség indít.

Nos.. nyugtatónak meg is lehet nézni tőle ezt a számot :)

Ki kell térnem egyébként magára a közvetítésre is... hátt.. itt bizony lehet vannak gondok. A stúdióban Lilu és Szujó Zoltán jópofiskodott a kinti rekordkísérlet helyszínén pedig Dombovári Vanda. A stúdióban hülyéskedés végtére is még nagyjából rendben volt, ez a dolguk, Te pedig kedves néző kűggyé nekik esemest had legyen szép fizetésük.. Azonban ez a Vanda. Riportot készíteni nem tud, a stílusa meglehetősen nélkülözi sokszor még a minimális együttérzést is azok iránt akik két hónapig dolgoztak tízezernyi dominóval, hogy most leperegjenek.. mindemelett azért, könyörgöm.. ha még Katie Meluát is a mikrofon elé csalják akkor má' legyen valamivel jobb kiejtése annak aki mindezt feladatul kapja. Azt hiszem az erőltetett kérdései helyett néha már szívesebben hallgattam volna Lilu és Szujó szövegelését. Nagy szavak..
A végszó mi lehet? Jövőre ugyanitt, reméljük rekorddal.

Hajrá..

"Legalább három órát csúszik a Kerepesi úti Arena Plaza megnyitása. A délelőtt tízre érkezett vásárlókat arra biztatják a szervezők, hogy délután egykor jöjjenek vissza. Az ország legnagyobb bevásárlóközpontjának munkatársa szerint hiányosságok nincsenek, de nem sikerült kitakarítani az épületet. Sár, eső, mogyorós ostya." index.hu
Azt hiszem ennyit az Aréna plázáról, egyszerűen csak nem készült el időre, bent még ezerrel megy a munka, mindegy mit mond az illetékes elvtárs.. ez a piros pontos sokkal értelmesebb mint ez a pláza ügy..


Ha netán olvasó téved ide, megjegyzem: azért szerintem jobban jár ha ilyesmit kap tőlem mintha a BKV járatritkítási terveiről, a Nyugati pályaudvar és az Államkert viszonyáról vagy a MÁV vonalbezárás/sztrájk ügyben irogatnék.. ráadásul, úgy tűnik a MÁV mellett még tucatnyian fognak sztrájkolni.. addig is: fűtés kicsit feljebb csavar és várom hogy nézhessem a hóesést, a radiátoron ülve.

Ügető

A két kép, a fákból és a trolimegállóból ítélve ugyanott készült, igaz.. némi változás látható, ha más nem az új oszlop, a friss aszfalt.. és várjunk, mintha az épület se stimmelne.. Arána pláza. Közép-Európa legnagyobb bevásárlóközpontja lesz, a hajdani ügető helyén.. ja, és Holnap nyit.
Egy ronda nagy vasbeton valami, legalább is építése közben ez lett a véleményem róla. Mindaz azonban érdekel, hogy miként fog boldogulni, persze gondolom jól, de akkor is kicsit érthetetlen, hogy ezen a már-már telített bevásárlóközpont kíválatban még boldogulhat egy ilyen. Helyileg látszólag jó helyenvan, de összehasonlításban talán mégse. Jelenleg a város legsikeresebb plázái jobban megközelíthetőek, tömegközlekedéssel mindenképp. Kezdjük mondjuk az Árkáddal az Örs vezér terén. Értelemszerűen egy ekorra csomópont, ahova több kintebbi kerület lakói érkeznek különféle járművekkel elég jó hely.. aztán ott a Mammut 1-2 a Moszkva térrel, nomeg a 4-6-os villamossal. A Westendet lehet viszont igazán egy lapon említeni a most elkészült óriással, hiszen eddig ő volt a rekorder. Az is pályaudvarnál a Nyugatinál, de sokkal közelebb, hiszen az első vágányok már szinte rögvest egy-egy boltba futnak, a hármasmetrónak egyik kijáratából az ember rögtön a bejáratban találja magát, több busz és a 4/6-os villamos is a felsorolás részét képezheti. Talán ennél jobb közlekedési helyzetben lévő plázát nem is lehet építeni..
Az Aréna pláza viszont a Kerepesi út mentén fekszik, habár ez fontos tömegközlekedési útvonal is, de a föld alatt, hiszen a Stadionok és a Keleti pu. közt a kettesmetró húzódik itt, de azt se felejtsük el, hogy ez a leghosszabb megállóköz a budapesti metróvonalakon. A pláza meg lényegében félúton van. Sok ember közlekedik itt, de a föld alatt.. a Kerepesin itt csak a 80-as troli jár, ami azért annyira mégse jelentős járat, hogy egy ilyen megaplázát elvigyen. A gyalogos megközelítés is lehetséges persze, a Keletitől viszonylag közel van a pláza egyik sarka, de nem biztos, hogy az ember a plázázáskor százmétereket akar zarándolkolni a forgalmas Kerepesi út mellett.. szóval, alapvetően a legjobb megközelítési lehetőség hozzá ha valaki autóval megy, de ez ismét csak kérdéseket vet fel, hiszen az autókkal telítődő városunkban nem éppen fasza dolog ez.. a plázának egyébként lesz egy 10-től este 10-ig közlekedő ingyenes buszjárata, azonban ez bőven kevés lesz... A hely honlapja egyébként rendkívül informatív.. a nyitóképen kívül mást s sikerült kihoznom belőle... viszont micsoda izgalom nézni, hogy egyre kevesebb másodperc van hátra.. A nyitás amúgy eredetileg október végén lett volna, szóval két hetes csúszásban van a dolog.
Holnap valószínűleg még frissiben elnézek oda, hogy elmondhassam ott is voltam, aztán majd ez a hely is az évente egyszer véletlenül betévedtem plázák sorába fog tartozni, igencsak jó eséllyel..
(ezen utolsó kép a google picassa képtárhelyén belül lett elraktározva, meg a másik kettő is, de azokat inkább a már létező másik google accountom blogger részében mentettem el(mondjuk a picassa is a másiknál..) és kódjukat hoztam csak ide. Tudom felesleges, az 1 giga tárhelyem 30%-át töltöttem még csak be két blogommal, vagyis inkábbb a tucatnyi, bár lassan inkább több száz képpel. Csak megpróbáltam előrelátó lenni... valamikor elfogy az a maradék 70%.. fogyjon lassabban, persze akár tehetnék 1024*768-as képek helyett kisebbeket is fel és akkor így sporolok kilobájtokat..)

Szolgálati

...közlemény
megjelent blogom új fejléce, hogy legyen valami változatosság :)







nov. 14: a zöld alapról kis váltás, legyen mégtöbb változatosság.. a toboz Tatáról egy bizonyos helyről